导读：
■垂直综合体：城市空间发展的终极趋势
■高浓缩、未来感的垂直城市，在侨城一号率先实现
■高效节省时间成本，助力企业家实现远大事业雄心
■在侨城一号，“买到”世界上最宝贵的时间
正文：

■垂直综合体：城市空间发展的终极趋势

2004年，以罗湖华润中心的诞生为标志，“城市综合体”成为深圳楼市发展的新潮流。如今十余年过去了，深圳城市综合体的发展、运营等都已经非常成熟，数量上也有了极为显著的增长，目前深圳各类型综合体数量至少在25个以上。

城市综合体，被认为是现代城市文明高度发达的标志，也是目前人类建筑空间组合的最高级形式。对办公、居住、商业等多业态的整合，让城市综合体能够以更集约的方式解决了城市土地、空间的利用问题，独有的高效属性更为城市财富群体节省时间成本提供了便利。

但是深圳人多地少，土地资源稀缺，近几年土地供应的一步步收紧，意味着城市综合体到了升级换代的时候。而对比业态平面布局的普通城市综合体，向天空要面积的垂直综合体，对时间、空间的节省达到了极致，可以说是未来城市空间发展的终极趋势。

■高浓缩、未来感的垂直城市，在侨城一号率先实现

2009年，中国知名企业家冯仑在哥本哈根"中国商界气候变化国际论坛"上提出了立体城市的概念，即竖向发展、大疏大密、产城一体、资源集约、绿色交通、智慧管理。冯仑关于“立体城市”的狂想，被认为是一场城市化的革命，一次关于未来的实验。

城市向垂直方向发展已经成为一种趋势和共识。但是在冯仑的“立体城市”设想实现之前，位于深圳市南山区侨香路与深云路交汇处以东的侨城一号，以一栋集时代办公、高端居住、天际会所、精粹商业、总裁BOX于一体的260米垂直综合体，打造出了比立体城市更浓缩、更精华，并且未来感更强的垂直城市。

值得注意的是，在这座垂直城市，担任主要通勤角色的不是巴士、地铁，而是电梯。中国楼市南派意见领袖@尹香武?先生在微博上也多次指出，电梯已经成为城市最重要的交通工具之一。电梯和地铁这两个对时间成本影响最大的交通工具，未来将决定城市。

■高效节省时间成本，助力企业家实现远大事业雄心

借助电梯出行而不是依赖徒步，是垂直综合体和平面综合体最大的区别。而这种看似细微的变化，反映到商务办公领域，对效率的影响却是非常明显的。

举个例子，一般年轻人平均步行速度在90米/分钟，如果一个大型城市综合体的两个业态之间距离260米，那步行需要的时间大概是2.9分钟。而侨城一号作为深圳罕见的垂直综合体，借助梯速4?米/秒的高速电梯，从1楼到260米的顶楼只需要65秒，时间效率可以提高约2.7倍。

在国际一线城市，个人的时间成本是非常高的，特别是运筹帷幄的企业家，时间成本基本上以分秒计费。有人曾经计算过，比尔盖茨一秒钟可以赚大约一千二百美元。再举个例子，如果地上有100块钱，马云会去捡吗？大概不会，因为他捡钱的工夫已经赚了10000块钱。

从企业经营的角度来看，更是如此。在生意场上，有时候可能只是1分钟甚至1秒钟的时间，却能够影响价值千万乃至上亿的生意。因此在时间无价的企业家眼里，选择更能够节省时间成本的写字楼产品，将有助于企业版图的扩张，实现更远大的事业雄心。

■在侨城一号，“买到”世界上最宝贵的时间

而侨城一号的办公产品，在时间成本的节省上尤为给力。依托260米垂直城市，在侨城一号1分钟左右可以实现约10000㎡精粹商业中心、三会所配套、云端居住产品等高端业态的随心切换，一步到位满足顶端商务人群的办公、居住、商务接待、休闲等需求。

在此基础上，侨城一号配套了12台通力高速电梯，让平均等候时间≤30秒，员工上下班不需要再为等电梯困扰；超700个车位配套，错峰停车设计，在停车位高度紧张的深圳，为企业高速运转提供了更加充分的保障。

除了致力于为企业办公节省更多的时间成本以外，在外部效率方面，侨城一号也具有显著优势。项目周边福田中心区、车公庙商务区、华侨城商务带、深圳湾超级总部基地、南山科技园等深圳最重要的商务中心和总部企业基地环绕，15分钟即可畅达福田、南山、前海等主流商务片区。

同时与深圳地铁二号线侨城北站仅距离250米，紧邻的侨香路、深云路，可快速贯通深南大道、滨海大道、北环大道等深圳财富大道，便捷通达深港全城乃至珠三角。

时间是最宝贵的，也是最公平的，再有钱的人每天也只有24小时。但是通过对优质办公物业的选择，企业家们可以在同样的时间里做更多的事情，或者花更少的时间做一件事情，效率的提高，相当于变相延长了时间。因此我们可以认为在侨城一号表面上购买的是办公产品，事实上“买到”的是对企业发展影响最大、最宝贵的时间。